Cēsu domes sēdē lēma par transporta kustības organizāciju vecpilsētā, taču pie vienota viedokļa nonākt neizdevās. Jau rakstījām, ka sakarā ar Rožu laukuma rekonstrukciju vecpilsētā nedaudz mainīta transporta kustība. Galvenās izmaiņas: braukšanai atvērta Rīgas iela; slēgta braukšana gar “Harmonijas” namu un RPIVA Cēsu filiāli; divvirzienu kustība noteikta Torņa ielas posmā no 3. nama līdz Rožu laukumam.
Domes izpilddirektors Jānis Rozenbergs informēja, ka Rīgas ielas labajā pusē no Kases ielas līdz Rožu laukumam plānots ierīkot maksas stāvvietas. “Cēsu maksas autostāvvietas” gatavas to īstenot nākamā gada sākumā, pirms tam vienojoties ar uzņēmējiem, kā labāk organizēt preču piegādi.
Par kustību vecpilsētā izvērtās ilgas debates, gan par stāvvietām, gan sistēmu kopumā. Deputāts Raitis Sijāts bija pret Rīgas ielas atvēršanu transporta kustībai, kā kompromisu piedāvājot divus režīmus – ziemas un vasaras: “Atjaunotais Rožu laukums vasarā būs labs mērķis tūristiem, bet Rīgas ielā būs samērā dzīva satiksme, jo to izmantos tranzītam. Varbūt vasarā Rīgas ielu līdz Rožu laukumam varētu slēgt transportam, bet ziemā, kad cilvēku plūsma mazāka, atvērt.”
Domes būvvaldes vadītājs Jānis Zlaugotnis norādīja, ka ielu slēgt ir iespējams, preču piegādi atļaujot rītos vai vakaros. Taču pirms Rīgas ielas slēgšanas jānodrošina autostāvvietas ap vecpilsētu, lai neapgrūtinātu nokļūšanu tajā. Ja tagad atvieglos braukšanas režīmu, uz administratīvo regulējamu pāriet būs grūtāk, norādīja būvvaldes vadītājs.
Domes priekšsēdētāja vietnieks Andris Mihaļovs uzsvēra, ka Rīgas iela paredzēta vairākām grupām: tūristiem, iedzīvotājiem, uzņēmējiem, dodot priekšroku vieniem, tiek nodarīts pāri citiem.
Deputāts Artis Rasmanis ierosināja atvērt braukšanai Baznīcas ielu, kā tas bija Rožu laukuma rekonstrukcijas laikā, jo tas ļaus no Rīgas ielas nokļūt uz Lielo Skolas ielu.
Pēc ilgām debatēm deputāti nolēma izskatīt šo jautājumu atkārtoti, izvērtējot arī visus priekšlikumus.
