Ierindas autovadītāji un braukšanas speciālisti atzīst, ka ceļa posms no Liepas līdz Valmieras rajona robežai ir bīstams satiksmei.
“Tur nevienam nevar iemācīt braukt. Var vienīgi mācīt, kā mašīnu nesalauzt un noturēties uz ceļa,” skaudri situāciju vērtēja autoskolas “Ievas skola” braukšanas instruktors Gunārs Skuja un piebilda, ka pat pieredzējušam šoferim šķērsot ceļa bedru joslu ir sarežģīti, bet nepieredzējušie braucēji nereti ir tuvu ceļu satiksmes negadījuma izraisīšanai.
“Druva” sazinājās ar rajona policiju un noskaidroja, ka negadījumi uz Valmieras- Cēsu ceļa, arī ar smagām sekām, notiek galvenokārt nepareizā vietā veiktas apdzīšanas dēļ un pie nepareiza braukšanas ātruma.
“Pagaidām nav bijis negadījumu, kas notikuši tamdēļ, ka autovadītāji nav paspējuši sadalīt ceļu, izvairoties no iebraukšanas bedrēs. Vainīgs būs tas, kurš sadursmi izraisījis, iebraucot pretējā braukšanas joslā,” ceļu satiksmes noteikumus atgādināja rajona policijas priekšnieka vietnieks Jānis Goba, bet piekrita, ka ne tikai šis ceļš, bet daudzi citi rajonā un pat pilsētas ielas ir pārmēru bedrainas.
“Arī valsts policija uz šādiem ceļiem lauž savus transporta līdzekļus un tērē valsts naudu to remontēšanai. Sanāk kā apburtais loks. Policijas darbinieki ir šoferi arī ikdienā, vadot personisko transportu, tāpēc arī pie mums runas par to, ka ceļi daudzviet ir katastrofāli,” sacīja Jānis Goba, kura darba pienākumos ir atgādināt, ka pa ceļiem, kādi šopavasar paveras autovadītāju skatam, ir jābrauc ievērojami lēnāk par atļauto braukšanas ātrumu un steiga jāaizmirst.
Autovadītāji ir arī nemierā, ka jātērē milzu nauda transporta līdzekļa ritošās daļas, aizvien biežāk pārsistu riepu vai riteņu disku remontam un jāturpina maksāt ceļu nodoklis.
“Valsts ļaunprātīgi izkrāpj no cilvēkiem naudu. Ja citā vietā mēs pērkam pakalpojumu, tad zinām, kādu to vēlamies un kāda kvalitāte. Tikai ar ceļa nodokli tā nav. Katrs autoīpašnieks to godīgi samaksā, jo citādi jau nevar iziet skati un braukt,” sacīja cēsnieks Ervīns Sīlis, kurš pēdējās nedēļas laikā jau otrreiz dzinis mašīnu uz autoservisu pārsistas riepas dēļ.
“Man liekas, ka esam par daudz pacietīgi. Es gribu, lai autovadītāji iet ielās un saka- nemaksāšu. Labas ir vien pāris šosejas valstī, par ko maksāju es un jūs,” tā Ervīns, kurš kārtējo reizi mašīnu sabojājis, braucot no Cēsīm uz Priekuļiem.
Teikto apstiprina vairāku autoservisu darbinieki – darba viņiem pietiekot arī krīzes laikā un par to laikam vajadzētu pat priecāties, bet skaudri redzēt cilvēkus, kuri atdod pēdējos iztikas līdzekļus, lai salabotu mašīnu, kas bojāta nevis braucēja pārgalvības, bet bedraino ceļu dēļ.
“Priekuļu aplis, pie Cīrulīšiem, arī Krīvu ceļš ir vietas, kur automašīnu riepas tiek pārsistas. Zinu klientus, kuri pie mums labojuši mašīnas jau divas, trīs reizes īsā laika posmā, un viss tikai dēļ sliktajiem ceļiem. Katru reizi nākas šķirties vismaz no 20, 30 latiem,” sacīja autoservisa “Reifeks” atslēdznieks Raivis Ševčenko un piebilda: ja mašīnām ir lietie diski un labas riepas, remonts izmaksā stipri dārgāk.
Arī firmas “Juveks” darbinieki atcerējās gadījumus, kad šoferi pēc palīdzības nākuši atkārtoti. Pārsistas riepas un diski lietotām un jaunām mašīnām. To apstiprināja arī ceļu policijas darbinieki, jo viņiem bieži par pārsistajiem riteņiem ziņo mašīnu īpašnieki, kuri braucamrīkus apdrošinājuši arī pret riteņu sasišanu ceļu bedrēs.
“Klienti saka, ka riepas pārsituši, braucot pa ceļiem, kur var arī zobus izsist. Arvien dārgāk jāmaksā par mašīnas ritošās daļas remontu, lai izietu tehnisko skati,” sacīja “Juveks” darbinieks Mārtiņš Vīgants. Vēl zināms, ka gandrīz neizbraucams ir Līgatnes- Nītaures ceļš, iespējams, vieglāk ir nosaukt rajona labos ceļus nekā visus sliktos.
“Autoskolu mašīnām tehniskā skate ir jāiziet divreiz gadā. Ik pēc pusgada katras mašīnas remontam tērējam vismaz 200 latu. Ceļi mašīnas saēd ļoti ātri,” sacīja “Ievas
skola” direktore Ieva Jansone, bet braukšanas instruktore Janita Zommere piebilda: “Reizes trīs dienā kopā ar kursantiem braucu no Cēsīm uz Valmieru. Zinu katru bedrīti, bet to kļūst arvien vairāk. Kā bīstamais posms ir klāt, tā saku: ”Iedod tagad stūri man!” Kāda tā vairs braukšana vai mācīšanās braukt.”
Vai par atsevišķu ceļa posmu slēgšanu domā arī to uzturētāji? Viņi uzsver- nav naudas. Nav valsts ceļu apsaimniekotājiem, nav naudas savu ceļu sakārtošanai pašvaldībām.
“Piekrītam, ka jūsu minētais Valmieras – Cēsu ceļa posms līdz Liepas pagasta robežai ir sliktā stāvoklī. Jau nākamajā nedēļā ceļu apsaimniekotāji sāks remontēt bedres ar materiālu, kuru var izmantot aukstā laikā. Labākos laika apstākļos, kad dažas dienas turēsies plus grādi, bedres remontēs vēlreiz un pamatīgi. Ja līdzekļus neapgriezīs vēl vairāk, tad ir plānots, ka no Valmieras rajona robežas Cēsu virzienā vēl trīs šā ceļa kilometrus asfaltēs no jauna. Šie darbi varētu sākties ap Jāņiem,” tā VAS “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Valmieras nodaļas vadītājs Imants Krīgers.
Komentāri