Lai nodrošinātu sabiedriskā transporta pakalpojumus, taču samazinātu zaudējumus, ko rada pasažieru pārvadājumi, Valmierā tuvāko mēnešu laikā ievērojami tiks mainīta pilsētas sabiedriskā transporta shēma. Ar plānoto maršrutu tīklu vakar tika iepazīstināti Valmieras domes deputāti, informēja pašvaldības pārstāve Inese Kazuša.
Būtiskākā jaunā projekta izmaiņa – vairs nebūs iespēja no viena pilsētas gala nokļūt uz otru ar vienu autobusu. Sabiedriskais transports kursēs no astoņiem galapunktiem centra virzienā, kur veiks apgriešanās ceļu un dosies atpakaļ uz maršruta galapunktu.
Līdzšinējā pilsētas maršrutu tīklā pasažieri pārvietojas, nepārsēžoties no viena autobusa otrā. Galvenā maršrutu tīkla artērija ir Rīgas iela, kur kursē visu maršrutu autobusi. Kopš 2005.gada pilsētas pārvadājumos ik gadu vērojama būtiska pasažieru skaita samazināšanās, kas radījusi nepieciešamību pēc pārmaiņām pasažieru pārvadājumos. Piemēram, 2005.gadā uzņēmums pilsētas robežās pārvadājis 2 967 889 pasažierus, 2009.gadā to skaits sarucis līdz 1 381 506.
Kā informē Kazuša, ikgadējā maršrutu tīkla optimizācija radījusi tikai īslaicīgu efektu. Līdzšinējā maršrutu shēmā autobusiem ir liels nobraukums. Piemēram, decembrī vidēji darba dienā tas sasniedz 1781,3 kilometrus, mēnesī kopumā – 46 200 kilometrus. Turklāt maršrutu tīkls ir samērā sarežģīts, sadrumstalots, pārāk pielāgots atsevišķam pieprasījumam, un vienā maršrutā kursē vairāki reisi.
Esošā maršrutu tīklā Valmieras pilsētā sabiedriskā transporta pakalpojumi tiek nodrošināti 11 maršrutos. Pakalpojuma sniegšanā ik dienu tieši iesaistīti 15 autobusi, 23 autobusu vadītāji un deviņi kontroles dienesta darbinieki.
Pārmaiņas paredz, ka sabiedriskais transports kursēs no astoņiem galapunktiem centra virzienā, kur veiks apgriešanos un dosies atpakaļ uz maršruta galapunktu.
Pasažieru apkalpošana notiks gandrīz visās esošajās pilsētas pieturās. Taču pilsētas centrā tiks izveidotas divas tranzītpieturas, kur notiks pasažieru apmaiņa jeb pārsēšanās – pieturā “Centrs” K.Baumaņa ielā, kas tiks izveidota no jauna pie centra stāvlaukuma, un pieturā “Kino” Rīgas ielā.
Ņemot vērā, ka bez pārsēšanās nevarēs nokļūt no vienas pilsētas daļas uz otru, pilsētas pārvadājumos plānots ieviests laika biļeti – autobusa talonu vienai stundai.
Projekta īstenošanas rezultātā sabiedriskā transporta pakalpojumi tiks nodrošināti astoņos maršrutos, no tiem sešus apkalpos lielas ietilpības autobusi, bet divus – mazas ietilpības. Pēc jaunās sistēmas Kocēnu virzienā kursēs divi autobusi, Valmiermuižas virzienā pa Brīvības ielu – viens, pa Purva ielu – viens, pa Stacijas ielu – divi. Maršrutu izpildei kopumā tiks iesaistīti desmit lielas ietilpības autobusi, divi mazas ietilpības. Esošā apmērā tiks saglabāts kontroles dienests.
Projektā paredzēts, ka lielas ietilpības autobusi maršrutus apkalpos ik dienu no plkst.4.50 līdz plkst. 19. Vakara stundās līdz plkst.24 autobusu satiksmi ar reisu intensitāti reizi stundā nodrošinās mazas ietilpības autobusi.
Pārveidotā pilsētas sabiedriskā transporta maršrutu shēma nodrošinās iedzīvotāju pārvietošanos, ievērojot Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā noteiktās prioritātes, taču, optimizējot maršrutu tīkla apkalpošanā iesaistītos resursus – autobusu skaitu un autobusu vadītāju skaitu -, tiks samazinātas izmaksas un zaudējumi.
Plānots, ka, ieviešot jauno maršrutu tīklojumu, par 40% samazināsies reisu nobraukumi. Jaunā shēma ļaus efektīvāk palielināt reisu intensitāti vai mainīt reisu biežumu atkarībā no pieprasījuma. Tā nodrošinās regulāru autobusu kustību un reisu savietojamību. Ielu un ceļa remontu gadījumā izmaiņas būs tikai vienā maršrutā. Ieceres autori uzskata, ka arī iedzīvotājiem jaunā transporta shēma būs vienkāršāka un saprotamāka.
Pēc LETA
Komentāri