“Druva” turpina rakstīt par krustojumiem, kuros nereti notiek ceļu satiksmes negadījumi. Šoreiz policijā vaicājām, kādēļ negadījumi notiek Piebalgas ielas, autoceļa Valmiera – Cēsis – Drabeši un autoceļa Cēsis – Rāmuļi – Bānūži krustojumā.
Šajā ceļu krustojumā, kas atrodas jau ārpus Cēsu robežas, bieži vien ir salīdzinoši intensīva satiksme. Automašīnas plūst no Cēsīm pa Piebalgas ielu gan uz Rīgas pusi, gan Priekuļu rotācijas apļa virzienā, kā arī uz Rāmuļu pusi. Tieši caur šo krustojumu daudzi iebrauc Cēsīs no Rīgas puses.
Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Satiksmes uzraudzības rotas vecākā inspektore Maija Smiltiņa stāsta – ja šajā krustojumā notiek ceļu satiksmes negadījumi, tad lielākoties tajos ir arī cietušie. Pērn policijā šajā krustojumā reģistrēti pieci negadījumi – visos cilvēki guvuši traumas. Mēdz gan notikt arī nelieli negadījumi, kuros nav cietušo un netiek bojāta trešās personas manta, tādēļ autovadītāji vienojas savā starpā, aizpilda saskaņoto paziņojumu un policijai pat neziņo.
M. Smiltiņa skaidro, ka autoceļš Valmiera – Cēsis – Drabeši ir galvenais ceļš. Tādēļ gan tiem, kuri brauc ārā no Cēsīm pa Piebalgas ielu, gan tiem, kuri dodas no Rāmuļiem uz Cēsīm, ir jādod ceļš visiem, kuri brauc pa autoceļu Valmiera – Cēsis – Drabeši. Šķiet vienkārši un saprotami, tomēr negadījumi liecina par autovadītāju neuzmanību vai arī noteikumu nezināšanu.
„Vairāki negadījumi notikuši, jo autovadītāji, kuri braukuši pa autoceļu Valmiera – Cēsis – Drabeši
no Priekuļu rotācijas apļa un vēlējušies veikt nogriešanās manevru pa kreisi
uz Rāmuļiem, nav devuši ceļu pretimbraucošajam auto. Negadījumi notikuši arī situācijās, kad auto pa šo ceļu braucis no Rīgas puses un veicis kreiso pagriezienu uz Piebalgas ielu, nedodot ceļu taisni pretimbraucošajiem, kā arī tiem, kuri veic labo pagriezienu uz Piebalgas ielu no Priekuļu rotācijas apļa puses. Arī pati nesen piedzīvoju līdzīgu situāciju – braucu no Priekuļu apļa, vēlējos veikt pagriezienu uz Piebalgas ielu. Lai gan man bija braukšanas priekšroka, tomēr nācās drošības labad apstāties, lai nenotiktu sadursme ar transportlīdzekli, kurš brauca no Rīgas puses un vēlējās veikt kreiso pagriezienu uz Piebalgas ielu. Savulaik tika veikts eksperiments, šajā krustojumā uzliekot ceļa zīmi „Dodiet ceļu”, lai tie, kuri brauc pa autoceļu Valmiera – Cēsis – Drabeši un vēlas veikt labo pagriezienu uz Piebalgas ielu, dotu ceļu tiem, kuri brauc no Rīgas puses un veic kreiso pagriezienu. Tas autovadītājos radīja apjukumu, tādēļ zīme tika noņemta.”
Mēdz gadīties, ka no Rīgas puses braucošā transportlīdzekļa ātrums ir pārāk liels, autovadītājs nepamana, ka priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs ieslēdzis kreisā pagrieziena rādītāju, neaprēķina distanci, kā
rezultātā notiek
sadursme ar tajā pašā virzienā braucošo auto.
Vairākkārt šajā krustojumā notikušas sadursmes ar velosipēdiem. Piemēram, pērn noticis šāds negadījums – auto un velosipēdists abi braukuši pa autoceļu Valmiera – Cēsis – Drabeši no Rīgas puses. Abi transporta līdzekļi vēlējušies veikt kreiso pagriezienu uz Piebalgas ielu. M. Smiltiņa stāsta: „Ceļu satiksmes noteikumos ir punkts, kas nosaka – nogriezties pa kreisi vai apgriezties braukšanai pretējā virzienā ārpus apdzīvotām vietām velosipēdu un mopēdu vadītājiem atļauts tikai no brauktuves labās malas, dodot ceļu tajā pašā virzienā vai pretim braucošajam transporta līdzeklim. Negadījumi notiek, jo velosipēdists šos noteikumus nezina vai neņem vērā. Konkrētajā gadījumā automašīna sākotnēji brauca aiz velosipēdista, kurš turējās labajā pusē. Auto ieņēma attiecīgo stāvokli, lai veiktu kreiso pagriezienu – piebrauca tuvāk ceļa ass līnijai un uzsāka manevru. Tajā pašā brīdī pagriezienu veica arī velosipēdists, kā rezultātā notika sadursme, kur miesas bojājumus guva riteņbraucējs.”
Ziemā notikuši arī negadījumi, automašīnai izslīdot uz galvenā ceļa no Piebalgas ielas vai autoceļa Cēsis – Rāmuļi – Bānūži puses. Iemesls – autovadītāji pirms krustojuma nav paspējuši laikus samazināt braukšanas ātrumu, ņemot vērā ceļa un meteoroloģiskos apstākļus.
Māra Majore – Linē
Komentāri