Jau pēc nedēļas mototrasē “Ezerkalni”
Priekuļu novada Dukuros notiks Latvijas čempionāta kārtējais posms, pulcējot Latvijas labākos braucējus dažādās klasēs. Trases īpašnieks Kristers Serģis šovasar parūpējies, lai braucējus sagaidītu uzlabota trase. Viņš atzīst, ka tā bija morāli novecojusi, pēdējais kapitālais remonts veikts pirms vairāk nekā desmit gadiem: “Sapratām, ka nepieciešami jūtami uzlabojumi gan trases reljefā, gan konfigurācijā. Esmu bijis daudzās trasēs, zinu, kā padarīt braucienu interesantāku, uzklausu arī braucēju viedokļus. Čempionāta posms parādīs, kā motobraucēji tiks ar to galā.”
Trase padarīta tehniski grūtāka, tā no braucējiem prasīs augstākas iemaņas. Profesionāļi paveikto novērtējuši atzinīgi, amatieri izteikušies, ka tagad trase ir pārāk grūta. Pirms pārbūves šie viedokļi bija pretēji, solo klašu braucēji teikuši, ka tā būs trase blakusvāģiem un amatieriem.
“Saprotu, ka grūti izdarīt visiem pa prātam, jo braukšanas līmenis čempionāta dažādajās klasēs ir atšķirīgs. Vēl ir nedēļa, lai censtos atrast optimālo vidusceļu un gandarījumu no braukšanas gūtu ikviens,” saka K. Serģis.
Pārbūves rezultātā trase kļuvusi nedaudz īsāka, izņemts tālākais līkums, kurp skatītāji nekad negāja, notikumi tajā parasti palika “aiz kadra”. Daudzviet izzāģēti koki, krūmi, lai uzlabotu redzamību, tagad no jebkuras vietas varēs redzēt gandrīz 75 procentus trases. Iztīrīti dīķi, veikti citi darbi trases un apkārtnes labiekārtošanā. Uz trases daudzviet
uzvesta grants, lai segumu padarītu mīkstāku. Taču K. Serģis atzīst, ka darāmā vēl netrūkst. Šogad nav izdevies atjaunot tribīnes, ir arī citas vajadzības. Iespēju robežās uzlabojumi turpināsies, jo nākamgad apritēs 20 gadi, kopš šajā trasē notika pirmās lielās sacensības.
“Tas nozīmē, ka nākamgad čempionāta posms būs jārīko atkal, un tas notiks trases gadadienas zīmē,” piebilst Kristers.
Viņš gan norāda, ka būtu jāmaina čempionāta nolikums, jo šobrīd tajā startē no vismazākajiem līdz profesionāļiem, kuri cīnās pasaules trasēs. Vienā trasē sacenšas gan solo motocikli, gan kvadricikli un blakusvāģi.
“Pasaulē tā nenotiek,” saka K. Serģis. “Profesionāļiem vajag nopietnāku trasi, amatieriem – vienkāršāku. Līdztekus Latvijas čempionātam varētu notikt jaunatnes čempionāts, kā arī sacensības kvadriem un blakusvāģiem. Tad katrs atrastu sev piemērotāko, katrs savā trasē atbilstoši prasībām un spējām. Esmu par to runājis, taču pagaidām tas palicis bez atbildes, jo braucēju nav daudz, tāpēc visus cenšas salikt vienā čempionātā. Un trašu uzturētājiem jācenšas panākt, lai visi būtu apmierināti.”
Pēc pārbūves netrūkst braucēju, kuri ierodas uz treniņiem iepazīt jauno trasi. Jo tuvāk čempionāts, jo trenēties gribētāju vairāk. Nākamnedēļ gan treniņi nenotiks, jo noteikumi paredzot, ka pēdējā nedēļā tie vairs nav atļauti, lai var sagatavot trasi sacensībām.
Latvijas čempionātā redzēsim gandrīz visus labākos mūsu valsts braucējus, šī gada pasaules junioru čempionu Paulu Jonasu ieskaitot. Blakusvāģu klasē redzēsim Beļģijas/ Latvijas duetu Jorisu
Hendriksu un cēsnieku Kasparu Liepiņu. Viņi šogad Pasaules čempionātā nestartē, toties kļuvuši par Francijas čempioniem.
Jānis Gabrāns
Komentāri