Pēc nesenās valsts a/s “Latvijas dzelzceļš” viesošanās Cēsu pilsētas domē un solījumiem, ka arī nākotnē Cēsu dzelzceļa stacijas ēka varētu tikt izmantota a/s “CATA” vajadzībām, saņemta vēstule, kurā ar valdes priekšsēdētāja Uģa Magones parakstu apstiprināti iespējamie nosacījumi.
Vēstule, kura adresēta ne tikai Cēsu pilsētas domes priekšsēdētājam Gintam Šķenderam, bet arī Cēsu rajona padomes priekšsēdētājam Andrim Neimanim un a/s “CATA” valdes priekšsēdētājam Mārim Ozoliņam rakstiski pausti priekšlikumi par dzelzceļa stacijas “Cēsis” turpmāko izmantošanu.
Lai optimizētu resursu izmantošanu, nodrošinātu ērtus un kvalitatīvus pasažieru pārvadājumu pakalpojumus, valsts a/s “Latvijas dzelzceļš” (LDz) arī turpmāk piedāvā izmantot stacijas ēkas telpas autoostas vajadzībām, iznomājot ilgtermiņā telpas biļešu kasēm un citām vajadzībām, kas nepieciešamas autoostas funkciju veikšanai. Vēstulē tiek rakstīts, ka LDz ir ieinteresēts un vēlas kopīgi ar a/s “CATA” un pašvaldību atbalstu sakārtot pilsētvidi dzelzceļa stacijas teritorijā, labiekārtot dzelzceļa stacijas teritoriju, rekonstruēt Cēsu dzelzceļa staciju, arī veikt inženierkomunikāciju izbūvi. Tāpat LDz ierosina tuvākajā laikā tikties, lai varētu konkretizēt sadarbības iespējas, kā arī ierosina noslēgt ilgtermiņa sadarbības līgumu, nosakot, kādas telpas nepieciešamas autoostas funkciju nodrošināšanai, konkretizējot, cik ilgam ir jābūt telpu nomas līgumam, kādi būtu pašvaldības nosacījumi, izstrādājot stacijas rekonstrukcijas projektu, kādi varētu būt iespējamie projekta līdzfinansējumi.
Jautājot rajona padomes priekšsēdētājam A. Neimanim, vai pēc šīs vēstules saņemšanas mainījusies nostāja par jaunās autoostas celtniecību Cēsīs, Raiņa ielā 33, “Druva” saņēma atbildi, ka šī vēstule neko nemainīs.
“Vēstulē tiek rakstīts, ka LDz pasūtījis kadastrālo uzmērīšanu un sāk kaut ko darīt, lai dzelzceļa staciju ierakstītu zemesgrāmatā. Tas nozīmē, ka LDz šobrīd nav īpašuma tiesības uz šo stacijas ēku, tas savukārt nozīmē, ka nepieciešams krietns laiks, lai dokumentus sakārtotu. Pat ja viss tiks sakārtots, rajona padomei nebūs nekādas tiesības slēgt jebkādu vienošanos ar LDz. To varēs darīt pilsētas dome. Līdz ar to rajona padome finansiāli atbalstīt nevarēs, un tas nozīmē, ka mūsu centieni būtu neveiksmīgi. Tieši šī iemesla dēļ mēs neielaižamies nekādās sarunās par turpmāku sadarbību ar LDz. Kā jau vairākkārt skaidrots, zemes gabals Raiņa ielā 33 pieder a/s “CATA”, mēs kā īpašnieka pārstāvji varam finansiāli atbalstīt šajā zemes gabalā jaunās autoostas celtniecību. Un tas ir visreālākais ceļš, kā tikt pie mūsdienīgas un visām prasībām atbilstošas ēkas. Mēs gribam iesāktos darbus turpināt un jauno autoostu uzbūvēt. Līdz ar to domāju, ka rajona padome nemainīs pieeju šim jautājumam. Mēs turpinām virzīt iesāktos darbus projekta izstrādei,” saka A. Neimanis un turpina: “Šī sarakste starp pilsētas domi un LDz tikai pierāda, ka kārtējo reizi tiek bremzēti rajona padomes iesāktie darbi, lai jau šī gada nogalē uzsāktu darbus jaunās autoostas celtniecībā. Ja šādi pilsētas dome turpinās likt šķēršļus, iespējams, rajona padome autoostu arī neuzbūvēs. Līdz ar to šis jautājums aizies uz pilsētas pleciem, bet, kā jau zināms, pilsētai ir iesākti daudzi lieli projekti. Pilsētas domei lieku līdzekļu nav, tas nozīmē, ka autoostas Cēsīm vienkārši nebūs. Taču uzsveru, ka mēs stratēģiski esam nolēmuši un turpinām veikt iesāktos darbus.”
Komentāri